|
zásady spolupráce:
Na základe osobnej alebo telefonickej dohody, Vám zašleme technický popis systému,
zoznam profilov, a ceny.
|
|
zásady merania:
Presné zameranie stavebného otvoru je v prípade posuvného systému veľmi dôležité.
Šírku aj výšku otvoru je potrebné zmerať na viacerých miestach. Pri meraní
je potrebné použiť vodováhu na zistenie nerovností. Pomocou vodováhy treba
zamerať rovinu a od tejto roviny treba zamerať výšku otvoru. Vodováhou zistíme
aj kolmosť bočných stien a tým aj prípadné nerovnosti, ktoré majú vplyv na celkovú
šírku posuvov.
V zásade platí, že správne zameranie stavebného otvoru predchádza
neskorším problémom pri montáži.
|
|
spôsob objednávania:
Objednávka je prijatá v písomnej forme faxom alebo elektronickou poštou
na predtlačenom formuláre s údajmi o celkovej šírke, výške, počte okien (dverí),
farbe, spôsobe otvárania a výplni. Na základe potrebných údajov je vypracovaná
zálohová faktúra. Termíny dodávky tovaru potvrdíme po prijatí objednávky.
Dodacie lehoty sú pri štandartnej objednávke do 14 dní. Na rôzne farby alebo
výplne sa dodacia lehota stanovuje individuálne. (cca 4 – 6 týždňov)
|
|
dodávka tovaru:
Objednaný tovar je po úhrade zálohy vyrobený a expedovaný špeditérskej firme
(M&G Express). Dopravu hradí objednávateľ.
|
|
príprava na montáž:
 S narezanými profilmi je dodávaný zoznam profilov a rozmery výplne (u lodžií).
Podľa týchto rozmerov sa objedná výplň. Pred skladaním jednotlivých krídel si treba
uvedomiť spôsob otvárania a prípadne si otváranie nakresliť – značne to uľahčí skladanie.
V prvej fáze je potrebné v prípade skla hrúbky 4mm natiahnuť na sklo gumené tesnenie.
Tesnenie treba začať nasúvať na sklo tak, aby spoj tesnení bol v hornej časti skla.
Na rohoch skla treba odstávajúce tesnenie zastrihnúť pod 45o uhlom. Podľa počtu okien
osadíme do spodných HP profilov kolieska podľa obrázka. Štetinové tesnenie nasunieme
do drážok v HP, SP a DP. V ďalšej fáze si treba pripraviť L – ká zoskrutkovaním profilov HP
a SP priloženými nerezovými skrutkami s hlavou na výmenný krížový nástavec P2. Doporučujeme
používať elektrický skrutkovač s príslušným momentom. Profil SP treba otočiť zámkom v zmysle
otvárania. ( podľa nákresu vľavo alebo vpravo ) Pripravené sklo s tesnením si položíme na
podložku naležato a zmontované profily nasadíme na sklo zatlačením na SP profil. Gumovým
kladivom klepneme na HP aby sme sklo s tesnením dostali do drážky HP profilu.
V tejto fáze
skladania máme zloženú polovicu okna. Vezmeme druhý HP profil a gumovým kladivom doklepneme
profil na doraz a zaskrutkujeme. Pretočíme sklo, aby sme mohli nasadiť druhý SP (u stredného okna)
prípadne KP ( u krajného okna ). Zaskrutkujeme a nasadíme krytky otvorov dodávané k profilom.
|
|
montáž dolnej koľajnice:
Spodnú koľajnicu osadíme na miesto montáže a skontrolujeme vodováhou. Nivelovanie
profilu je veľmi dôležité pre bezproblémové zatváranie posuvov. V prípade nerovností
použijeme podložky z nehrdzavejúceho materiálu ( plast, hliník ). Po nivelizácii profilu
uchytíme koľajnicu podľa podkladu natĺkacími hmoždinkamy, samoreznýmy skrutkami alebo
nitmi približne každých
50 – 70 cm podľa typu spojovacieho materiálu a umiestnenia posuvov.
V spodnej koľajnici je ďalej potrebné navŕtať drenážne otvory približne 0,5 – 1m (len v exteriéry).
Pod spodnú koľajnicu podľa prípadu použijeme parapety.
|
|
montáž hornej koľajnice:
Horná vodiaca koľajnica musí byť namontovaná rovnobežne so spodnou koľajnicou v jednej
vertikálnej osi. Prípadná odchýlka by nemala presiahnuť +/- 5o. Je veľmi dôležité dodržať
rovnakú vertikálnu vzdialenosť medzi oboma koľajami. Ako pomôcku použijeme DP, ktorý
nám presne vymedzí výšku a okná sa budú dať bezproblémovo nasadiť a posúvať. Je dôležité
aby sa HP pohyboval v rozšírenej časti vodiacej koľajnice.
V prípade nedodržania tejto
podmienky je riziko vypadnutia posuvov pri nedostatočnom zasadení HP profilu do koľaje
v exteriéry v kritických situáciách veľké. Ak je dodržaná táto podmienka, tak okná sú bezpečne
uchytené, dajú sa nasadiť a v prípade vetra nevydávajú žiadne rušivé zvuky.
|
|
montáž dorazových profilov:
DP sa montujú s ohľadom na smer otvárania. Zásada pri určovaní smeru otvárania je – vždy
z pohľadu zvnútra sa určuje smer otvárania t.j. ak sa otvára posuv zľava do prava, tak madlo
je namontované na ľavom posuve, ktoré je na koľajnici najbližšie vo vnútry. DP namontujeme
po nasadení všetkých posuvov tak, aby boli posuvné krídla zapustené v štetinovom tesnení v
DP. V prípade potreby použijeme podložky a vzniknutú medzeru zapucujeme omietkou, akrylovým
tmelom. Na strane „pevného krídla“ navŕtame vrtákom O 4,1mm otvor cez DP aj do prvej steny
KP.
Do tohto otvoru vložíme zaisťovací kolíček. Na najvnútornejšom posuve namontujeme úchytku
v ergonomickej výške na KP, otvory treba vŕtať
do drážky v profile, ktorá je na to určená.
|
|
nasádzanie posuvov:
Jednotlivé posuvné krídla nasadzujeme v poradí – od vonkajších posuvov k vnútorným posuvom.
Najprv krídlo vsadíme do hornej koľajnice čo najvyššie a položíme na spodnú koľajnicu.
Ak máme nasadený prvý posuv, tak prejdeme po celej dráhe a skontrolujeme vôlu medzi krídlom
a horným profilom či je dostatočne hlboko vsadený v koľajnici. Z bezpečnostného hľadiska
je nevyhnutné vykonať tento úkon s jedným krídlom, lebo v prípade veľkej vôle medzi koľajou
a HP by mohli posuvy nekontrolovateľne vypadnúť a niekoho zraniť. Ak je všetko v poriadku
tak pokračujeme v nasádzaní krídel ďalej, tak aby sa jednotlivé SP navzájom prekrývali.
|
|
záverečná kontrola:
Vyskúšame všetky krídla, pri zatvorení posuvov treba skontrolovať vzájomné prekrytie SP,
v prípade vytvorenia V-čka treba podložiť spodnú koľaj aby sa V-čko odstránilo. Tento úkon
treba robiť premyslene lebo korekcia jedného krídla môže ovplyvniť ostatné krídla a aj vôlu
medzi horným HP a hornou koľajnicou. Treba skontrolovať možnosť nasádzania a vysádzania krídel.
Po celkovej kontrole funkčnosti posuvov začistíme špáry, povysávame nečistoty a špony z vŕtania.
|
|
niektoré prípady montáže:
V prípade, montáže spodnej koľajnice na trubkové zábradlie si pomôžeme pomocným L - profilom
Pri nerovnom povrchu si urobíme rovinu pomocou Al. jackla 50/30/2, ktorý podložíme dištančnými
podložkami. Medzery medzi jacklom a povrchom utesníme PUR penou. Al. parapety prekryjú pôvodný
podklad aj PUR penu. Parapety uchytíme spolu s koľajnicou do jacklu samoreznými skrutkami.
|
